报告指出，中国汽车经销商盈利疲弱程度令人意外，中升控股和永达汽车中期业绩分别较该行预期低36%及46%，并逊市场预期，主要由于市场对汽车需求放缓，以及价格竞争充满挑战。该行于今年2月已将中升和永达的评级降至“减持”，因对行业面临定价疲弱及需求放缓持审慎看法，认为将继续拖累经销商的新车销售盈利能力，目前仍维持有关观点。

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